如何建設大運河文化帶?“無錫方案”這樣寫就

2020年07月04日 14:10:13 | 來源:無錫發布

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  無錫因運河而生,因運河而興,作為全國唯一被運河“環抱”的城市,近年來,無錫積極響應全面建設大運河文化帶的號召,用無錫智慧寫出了“無錫方案”。

  傍水而居,是無錫人記憶里“最江南”的部分,也是江南之所以富庶至今的重要因素。隨著大運河申遺成功,全面建設大運河文化帶被提上議事日程。

  無錫大運河文化帶建設研究院特約研究員李道國認為:運河沿線城市都是依水而興,一條運河串起來的文化與民俗,今天我們談論大運河文化帶建設,就是要站在當下去思考傳統在新時代的新意義。

  2018年,無錫拿出了大運河文化帶建設的“無錫方案”,表示將堅持文化為魂、生態為本、加快創意文化產業發展,努力把大運河無錫段打造成為大運河文化帶上的樣板區和示范段。

  2019年9月,大運河文化帶建設研究院無錫分院暨無錫大運河文化帶建設研究院揭牌成立,肩負起統籌整合大運河無錫段沿線歷史文化資源,全面推進大運河無錫段生態、文化、旅游建設的重任。

  無錫大運河文化帶建設研究院特約研究員 李道國:我們擬定了十個方向,涉及到方方面面,比如無錫城市文化的地位、作用,歷史遺址的保護,非遺的傳承,以及水資源的保護,運河的治理等,緊抓大運河文化帶建設的契機,無錫城市文化的資源得以全面的整合。

  如今,作為物聯網高地上的無錫早已不再滿足于現實對運河文化的保護與傳承,再建一條“數字化”運河的工作正在全面鋪開。

  江南大學江南文化研究院應曉萍介紹,中國運河網的初衷就是要讓大運河走向世界,讓世界了解大運河,現在正在努力建設一個物聯網+大數據平臺——“運河之光”,“我們正在匯聚全國的力量建設這個平臺,這個已經被納入大運河文化帶建設無錫綱要”。

  相對于各種固態化的文化遺跡、遺存,大運河無疑就是一部流動的歷史。正是這條生生不息的河流,將江蘇省包括蘇錫常在內的八個城市串連到了一起。

  今年4月,首屆蘇錫常一體化發展合作峰會在蘇州召開,蘇錫常三市共同簽署了《蘇錫常一體化發展合作備忘錄》,提出全面貫徹落實江蘇省關于蘇錫常都市圈建設和一體化發展的決策部署,而就在這一發展的大背景下,運河也正在發揮其獨特的作用。

  無錫大運河文化帶建設研究院副院長王建華解釋:蘇錫常本身有很強的同質性,經濟結構和總量都呈現很好的狀態,但是在經濟背后需要有一個人文同感,能夠將三者串起來,那大運河就是很好的載體,有很好的認知之后,就有了一體化的根基,有這樣的根基,后期的布局都會為經濟一體化提供很好的文化支撐。

  無錫市交通運輸局航道處劉震宇認為:蘇錫常的航道相繼實現升級,走在了經濟一體化的第一線。修再多的路也不能解決越來越大的貨運問題,無錫有很好的航道資源,完全能服務于長三角一體化的建設。

  無論是對于經濟發展、生態建設還是正在進行的南水北調工程,今天的大運河所承擔的角色更加多元復雜。

  不過,在學者們看來大運河包羅萬象的使命中,有一條尤為彌足而珍貴,那就是作為當代人心中的精神家園。

  江南大學江南文化研究院應曉萍從小在運河邊長大,在她看來,無錫人對運河都有感情,只是可能離得近了所以感覺不到,“這樣的感情是貫穿一生的,無論走到哪里,都是運河人家。

  無錫大運河文化帶建設研究院特約研究員謝光前表示,“運河是流動的文化,這種文化到今天依然能煥發出自己的生命力,希望它能夠成為我們當代人的精神家園”。

▲當時的無錫縣屬常州府,原圖取自宋咸淳四年(1268年)的《咸淳毗陵(常州)志》上的《無錫縣地里(理)圖》。

  盡管大運河無錫段全長僅40.8公里,但環形的河道與縱橫交錯的河浜一并勾勒出了無錫“龜背城”的空間形態,它成就了無錫的工商繁華,更是無錫人須臾不可離的文化情懷。

  關注大運河,其實就是在關注無錫人的過去、現在與未來。如今伴隨著大運河文化帶建設的不斷推進,大運河無錫段也正站在新的歷史起點上,未來可期。

  千里運河攜夢來,江南盛地續傳奇。事實上,大運河對于無錫人的意義已然穿越了時空,貫穿到了無錫城市發展的方方面面。

  我們的母親河將帶著它的榮光,續寫新的時代輝煌。

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