豐沛鐵路要通車啦!上海鐵路局這樣回復......

2019年12月19日 09:57:26 | 來源:暢游賈汪

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  喜訊!

  近日,

  看到有網友爆料,

  上海鐵路局松口,

  皆大歡喜!

  官方回應:經各方工作協調,上海鐵路局已同意近期通車,具體時間待官方發布,豐沛鐵路通車指日可待!

  No.1

  豐沛人何時能坐火車抵達市區?

  2019年12月16日,徐宿淮鹽客運專線開通,睢寧從此進入了高鐵時代。而再過一年左右時間,隨著徐連高鐵的開通,新沂、邳州也將大踏步進入高鐵時代。其中,新沂還將成為徐連高鐵、合青高鐵以及臨淮高鐵三線匯聚的徐州東部重要高鐵樞紐。然而,歷史上曾經富庶一時的豐沛地區卻顯得更加尷尬了——不僅高鐵遙遙無期,連普速客運鐵路也不斷難產。

  No.2

  豐縣和沛縣的鐵路

  現代沛縣的鐵路時代開始于煤炭援滬

  1970年11月21日,徐沛鐵路動工,由上海市人民政府投資興建。6年之后,隨著文化大革命的結束,徐沛鐵路終于在當年的國慶節正式竣工通車。主線北起大屯煤電,南接隴海線的這段鐵路,通車后主要服務于煤炭向上海輸送。雖然短暫開行過客運服務(徐沛“小票車“),但已于2012年完全停運。

  豐縣的鐵路則來得更加坎坷

  由既有沛縣站出發,向西抵達豐縣站,再向北抵達省界首羨站的豐沛鐵路是省、市兩級“十一五“時期的重點建設工程。該工程由上海鐵路局、上海大屯能源股份有限公司、沛縣國有資產經營有限公司、豐縣經濟開發區投資發展有限責任公司共同出資建設,于2008年12月19日成立豐沛鐵路股份有限公司。

  豐沛鐵路自2009年6月28日正式開工建設,原計劃于2010年12月底建成通車。然而因建設資金等問題的影響,工程于2010年6月曾停工2年多。后經各方努力,2012年10月全面復工,2014年底基本完工,2015年底通過上海鐵路局的初步驗收。

  △閑置的火車貨運站場成了當地蒜農的曬場

  建設氣派的豐縣火車站如今已是一派破敗之景象。據此前有關媒體現場采編報道:鐵路缺乏維護,站內三股軌道上的鐵軌通體銹跡斑斑,軌道間長出了一排排楊樹。候車座椅、檢票設施等一應俱全的候車大廳內的外墻立面則有多處鼓起、爆裂,保溫層多處剝落,有的地方露出了內襯網格,并有明顯的人工修補痕跡。

  為什么豐沛鐵路開通客運遲遲難產?

  No.3

  豐沛鐵路從建設開始就一波三折

  對豐縣人來說,豐沛鐵路是一條希望路、發展路、騰飛路,通過這條路可以把當地的煤鹽等礦產資源和農副產品運輸出去。這條路,又是一條坎坷路,充滿曲折和艱辛。

  豐沛鐵路原計劃2010年12月建成,因建設資金等問題的影響,工程于2010年6月曾停工2年多。后經各方努力,2012年10月全面復工,2014年底基本完工,2015年底通過上海鐵路局的初步驗收。

  “當地人對這條鐵路開通運營很期盼。”豐沛鐵路有限公司綜合部一位劉姓男子說,自己非常理解當地百姓的心情,但公司只負責鐵路資產管理,開通、營運不歸公司管。作為豐沛鐵路有限公司股東之一的沛縣國有資產經營有限公司一位女士表示,公司參股建設鐵路屬政府行為。

  “建好了一直不開通,我們也很著急。”豐縣鐵路辦主任朱守志坦言,豐沛鐵路建設一直受到市、縣領導的高度重視,非常期盼這項投資較大、建設周期長且已基本完成建設的民生工程能夠早日開通運營。豐沛鐵路一開始批的時候是允許有路口的,客貨兩用,以貨運為主,但建成開通前情況發生了變化。上海鐵路局要求對沛縣境內兩個存在安全隱患的平交道口西環路和漢韻路實施“平改立”。

  △閑置的豐沛鐵路

  2016年9月9日,徐州市委主要領導與上海鐵路局高層間達成一致,豐沛鐵路可按照邊改造邊通車的原則,對西環路先實施立交改造,漢韻路采取平交臨時過渡,豐沛鐵路開通五年內實施立交改造。

  去年5月31日,根據徐州市領導的指示精神,徐州市政府召開專題會議協調解決豐沛鐵路運營有關問題,明確沛縣西環路平改立工程建設以沛縣為建設主體,確保當年12月31日前進場施工,豐沛鐵路也將在當年底前開通運營。會議同時對開通運營初期可能出現的暫時性虧損也明確了分擔意見,即沛縣按出資比例分擔的虧損資金由豐縣承擔。然而,豐沛鐵路當年底前也未能開通運營,邊建邊通的計劃落空。

  △閑置的豐沛鐵路很安靜

  豐沛鐵路建成4年未通車,造成國家資源浪費,受到各方關注。

  • 今年3月,徐州市全國人大代表就豐沛鐵路建成未通車專門提案。國家審計署派員到豐沛兩地和上海鐵路局實地了解和督辦。

  • 今年4月17日,徐州市政府分管領導專門召集交通、豐沛兩地領導和鐵路辦負責人召開豐沛鐵路開通運營暨徐荷鐵路建設專題調度會,明確要求沛縣根據徐州市與上海鐵路局高層間達成意見形成的會議紀要精神,實施“平改立”,要求在兩個月內辦理好相關方案的前期設計和審批手續。

  • 目前上海鐵路局已同意設計初審意見,沛縣委托的徐州市交通規劃設計研究院和中鐵十局設計公司已經進駐沛縣。

  備受關注的豐沛鐵路

  開通運營

  將指日可待

  不過,有一個現實問題同樣不可回避,倘若豐沛鐵路開通至徐州的客運業務,與之相接的徐沛鐵路180余處平交道口如何達到上海鐵路局“線路全封閉及道口全立交”等安全管理要求,將是一道必答題。

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